釐清損壞責任
退租時發現的損壞，究竟是租期內造成，還是起租時已經存在？只有起租時有完整紀錄，才能回答這個問題。
船舶起租退租檢驗｜On/Off Hire Survey 船況及燃油存量公證
恆德公証行在租船出租／退租之前檢查船舶的整體狀況。租約交接常涉及船體結構、艙室設備、燃油及潤滑油存量與證書有效性，本行依業界慣例及租約條款擬定檢驗範圍，以相片及清單對照現況，必要時協調測厚或潛水支援。報告可作為租金起算、押金返還或爭議仲裁的技術附件，協助雙方降低歧見。
- 船體結構外板、甲板及艙室
- 燃油及潤滑油存量量度及記錄
- 證書有效性核對船舶證書
- 測厚・潛水必要時協調支援
甚麼是船舶起租及退租檢驗？
船舶起租及退租檢驗（On/Off Hire Survey，業界亦稱交船及還船檢驗、Delivery and Redelivery Survey）是由獨立公證行在船舶交予租家（起租）及交還船東（退租）時，檢查並記錄船舶的整體狀況。兩份報告互相對照，就能清楚看出租期內船舶出現了甚麼變化。
適用的租船方式
起退租檢驗常見於期租（Time Charter）等由租家在一段時間內使用船舶的租約，亦適用於光船租賃（Bareboat Charter）等由租家全面接管船舶的安排。具體檢驗要求，應以租約條款為準。
恆德的相關經驗
恆德自 1987 年起在香港提供海事及貨物公證服務，獲船公司、船東互保協會及貨物保險人等接納為合資格海事檢驗師，服務範圍包括船舶起退租檢驗（On/Off Hire of Vessel Survey）。詳情請參閱關於我們。
為何起退租檢驗這麼重要？
燃油結算
交船及還船時的燃油存量，直接影響雙方的結算金額，需要獨立量度。
租金起算
起租檢驗的時間及結果，可作為租金起算的依據之一。
押金返還
退租時的船況是否符合租約要求，影響押金返還或修理費用的承擔。
起退租檢驗四大範疇
| 範疇 | 觀察重點 |
|---|---|
| 船體結構 | 外板、甲板、艙口蓋及上層建築的凹陷、裂紋、鏽蝕及塗層狀況 |
| 艙室及設備 | 貨艙清潔及狀況、船上起貨設備、繫泊設備、救生及消防設備的外觀及運作情況 |
| 燃油及潤滑油存量 | 各燃油艙及潤滑油艙的存量量度及記錄 |
| 證書有效性 | 核對船舶證書是否齊備及在有效期內 |
具體檢驗範圍會依業界慣例及租約條款擬定，並以相片及清單對照現況。
起退租檢驗記錄船舶於檢驗時的狀況，並不取代船級社或船旗國主管機關的法定檢驗。
燃油及潤滑油存量量度
期租租約通常會就交船及還船時船上的燃油數量及價格作出約定。燃油存量的量度，一般涉及：
- 逐一量度各燃油艙及潤滑油艙的測深或空距。
- 記錄油溫，並按艙容表換算數量。
- 考慮船舶縱傾及橫傾的影響。
- 與船上紀錄比對。
油品計量的詳細做法，可參閱食用油和燃料油產品檢查。
測厚及潛水支援
測厚
如需了解船體鋼板的損耗情況，必要時可協調專業人員進行測厚，量度鋼板剩餘厚度。
潛水支援
水線以下的船體、螺旋槳及舵等部位，必要時可協調潛水支援進行檢查及拍攝。
測厚及潛水檢查由具相關資格的專業人員執行，恆德負責協調及把結果納入檢驗報告。
起租與退租檢驗的比較
起租檢驗（On-hire）
- 在船舶交予租家時進行
- 記錄船舶的基線狀況
- 量度交船時的燃油存量
- 可作為租金起算依據之一
退租檢驗（Off-hire）
- 在船舶交還船東時進行
- 記錄還船時的狀況，並與起租紀錄比較
- 量度還船時的燃油存量
- 作為押金返還或修理費用的依據
聯合檢驗
視乎租約約定，檢驗可由船東、租家或雙方聯合委託。聯合檢驗時，雙方共同認可同一份檢驗結果，可減少日後爭議。
貨櫃同樣有起租及退租檢驗，詳見集裝箱檢驗。
起退租檢驗報告的用途
租金起算
記錄交船時間及船況，作為租金起算的技術依據之一。
押金返還
比較起租及退租船況，作為押金返還或修理費用承擔的依據。
爭議仲裁
報告可作為爭議仲裁的技術附件，協助雙方降低歧見。如涉及船舶事故，可配合船舶事故調查。
船舶起退租檢驗流程
提出委託
致電 +852 2439 9111、24 小時熱線 +852 8105 8933 或電郵 info@hench.com.hk，提供船名、交船或還船港口、預計日期及租約相關條款。
擬定範圍
依業界慣例及租約條款擬定檢驗範圍，確認是否需要測厚或潛水支援。
登輪檢驗
檢查船體結構、艙室設備，量度燃油及潤滑油存量，並核對證書。
相片及清單
以相片及清單對照現況，記錄發現的損壞或不足。
出具報告
出具檢驗報告，作為租金、押金或仲裁的技術附件。服務按本行標準條款和條件執行。
船舶起退租檢驗常見問題
甚麼是船舶起租及退租檢驗？
起租（On-hire）檢驗在船舶交予租家時記錄船況，退租（Off-hire）檢驗在船舶交還船東時再次記錄船況，兩者比較可釐清租期內出現的變化及責任。
船舶起退租檢驗包括哪些範圍？
一般涵蓋船體結構、艙室設備、燃油及潤滑油存量及證書有效性，恆德會依業界慣例及租約條款擬定檢驗範圍，詳見四大檢驗範疇。
為何燃油存量在起退租時這麼重要？
期租租約通常會就交船及還船時船上的燃油數量及價格作出約定，燃油存量直接影響雙方的結算金額，因此需要獨立量度及記錄。
檢驗時可以安排水下檢查嗎？
必要時恆德可協調測厚或潛水支援，以檢查船體結構厚度或水線以下的狀況，詳見測厚及潛水支援。
起退租檢驗報告有甚麼用途？
報告可作為租金起算、押金返還或爭議仲裁的技術附件，協助船東及租家降低歧見。
起退租檢驗由誰委託？
視乎租約約定，可由船東、租家或雙方聯合委託。聯合檢驗時，雙方共同認可同一份檢驗結果，可減少日後爭議。
船舶起退租檢驗工作照片
即將交船或還船？
請提前提供船期及租約條款，恆德會擬定檢驗範圍並安排檢驗師登輪。